ポジション球を交換するだけのつもりが

　

　車のポジション球をより白いものに交換しようとフロントバンパーを外して作業します。

　ちなみにスズキエブリイのポジション球はT10。

　もう、慣れたものでさっと交換してしまうのですが、問題は取り付けた後。静電気か触っているうちに何処か短絡したのか左のヘッドライトのLEDが片面切れてほの暗くなってしまいました。ジーザス。

　実は車検も近く、そのままでもいいというわけにもいかない状況。修理の策を考えます。どうしたものか。

　切れたのは片側です。寿命という感じでもない。つまりもう片方はまだまだ元気。そして、家に同じく片方だけが切れてしまったLEDのバルブがあったことを思い出します。これはニコイチだ。

　ちなみにスズキエブリイのヘッドライトバルブはH4。

　フロントバンパーを何箇所かだけ仮止めして、車を離れ3キロ以上離れた自宅までバルブを取りに帰ります。ちょうど自転車を積んできていました。

　ガーッと帰宅して、物置からバルブのパッケージを引っ掴んで多少の寄道をしつつ車の作業をしていた河川敷まで戻ります。車から離れるので、結構真面目に自転車を走らせるのですけれど、無理矢理に波乱万丈にしている感じがバカバカしくもあります。馬鹿みたいではありますが、真面目にやると楽しみもあろうというものです。

　さて、到着してバルブのパッケージを開けてみるとハロゲンの純正バルブが入っています。もう一個の方の箱だったー！すっかり存在を忘れていた純正バルブ。まさかそちらを持ってきてしまったようです。こういうときは重なるもので、まさに泣きっ面に蜂。

　ウィーーー、と謎の奇声が口から漏れ出しますが、別にそのままハロゲンに戻せばいいだけの話。LEDのニコイチセットは後の交換用にしましょう。

　今度は慎重に点灯を確認しながら作業を進め、無事完了。

　あらためて見ると、LEDと純正ハロゲンの色味は蛍光灯と裸電球のようです。しばらくは電球色の優しい光で照らしながら夜道を走ることといたしましょう。むしろ雨の日やハイビームのときはLEDよりも見やすかったりもしますので。個人の感想ではございますがね。